Komutatorius: mechaninis „jungiklis“, dėl kurio dabartinis paklusnus

Įsivaizduokite, kad generatorius yra tarsi gamykla, gaminanti elektrą, irkomutatoriusyra judriausias „eismo valdiklis“ šioje gamykloje. Jos darbas yra padaryti nuolat generuojamą srovės srautą ta pačia kryptimi, kad galėtume naudoti stabilią elektrą.

DC generatoriuje ritė sukasi ir sukasi, o sugeneruotos srovės kryptis iš tikrųjų keičiasi visą laiką. Šiuo metu komutatorius pradeda žaisti - jį sudaro varinių lakštų krūva, pavyzdžiui, besisukanti „jungiklių grupė“. Kiekvieną kartą, kai ritė sukasi į tam tikrą padėtį, komutatorius „paspaudžia“, kad perjungtų kontaktus, priverstinai sulenkia kintančią srovės atgal kryptį, kad būtų užtikrinta, jog galutinė išvesties srovės kryptis išlieka nepakitusi. Tai yra tarsi eismo policininkas sankryžoje. Nesvarbu, koks chaotiškas eismas, jis banguoja ranka ir visi automobiliai turi važiuoti ta pačia kryptimi.

Nors komutatorius turi paprastą struktūrą, ji yra generatoriaus širdis. Be jo dabartinis generatoriaus išvestis bus teigiama ir neigiama, pavyzdžiui, kalneliais, o lemputės namuose mirksės, o elektros prietaisai neveiks tinkamai. Šis „mechaninis jungiklis“ yra būtinas šiandienos automobilių generatoriuose ir elektriniuose įrankiuose.

TačiaukomutatoriusTaip pat turi savo nedidelių problemų. Ilgalaikė trintis sukels nusidėvėjimą, o dėl elektrinių kibirkščių tai taip pat gali sukelti blogą kontaktą. Todėl inžinieriai dabar taip pat tiria elektroninių komutatorių naudojimą, kad pakeistų mechaninius komutatorius, kaip ir intelektualių eismo sistemų naudojimas, kad pakeistų eismo policijos komandas. Bet bent jau šiame etape šis „senasis eismo policininkas“, pagamintas iš varinių lakštų, vis dar laikosi generatoriaus padėties.

Kaip profesionalus gamintojas ir tiekėjas, mes teikiame aukštos kokybės produktus. Jei jus domina mūsų produktai ar turite klausimų, nedvejodamiSusisiekite su mumis.